HOT ! mh23sマフラー 柿本改06&S　GTBOX

mh23s ワゴンR、型式DBA-MH23S、オレンジメーター、NA、４W、k6aの車体で車検対応のダウンサスにて使用してた柿本改、06&SのGTBOXマフラーです。触媒 キャタライザー三菱純正 CT9A ランサーエボリューション。純正フロントパイプ、オートジュエルフロントパイプどちらでも使用してましたが結構キツキツで差し込めてました。EK9 EK4 ディープスレーシングマフラー。出品する半年位前に内部に水が入らない様に目につく黒い鉄粉やザラザラするものを除去し洗剤を使って水洗いし拭き取り乾かしてから一応内部もドライヤーで乾燥させ湿気や虫が入らないようにラップと輪ゴムでパイプを塞いで室内保管してました。マーチニスモ マフラー。※指の太さや感覚は人それぞれ違います※音量的には静かで一応車検対応ですが書類はありませんので分かる方のみお願いします。20系 アルファード　ヴェルファイア　 2.4リッター 中間パイプ。底上げ溶接の見た目の悪さが気に入らない場合はご自身で加工、修復などしてお使いください。レクサスLS460オリジナルストレートマフラー！デュアル　中間ストレート。近くの店に入る段ボールが売ってないのと通販だと時間がかかるためプチプチでの梱包になります。ナ*ビ様 86 ZN6 ロッソモデロ 中間パイプストレート。純正バンパー&ローダウンしてる状態から使用したため…ローダウンしないと？ハーフエアロ、社外バンパーでは当たったり取り付けできないか？は分かりません。専用ガスケット？があるらしいですが気になった事ありません。ＨＯＮＤＡ　CR-Z マフラー★。ク*3様 cb400ss r-pro company ショートリバースコーンマフ。一応差し込んだ後に上からアルミホイルを巻いて純正の固定金具【マフラークランプ】で固定して使用してました。絨毯に置いてる画像にラップが写ってると思いますが出品日の状態で画像を撮りました。UVF45 ls600h リアストレートマフラー。SAMURAI Power ステンレス デュアルマフラー。地上高があまりにも低すぎたためハンガーを切って約2.5センチ上げ溶接加工してます。洗車の時タイコの上が洗いにくかったので自分的に出口と純正バンパーとの隙間が約→指１本半～３本位だと思います。APEXi アペックス？ECV エキゾーストコントロールバルブ。ユーノスロードスターNAエキマニ。他マフラーのフルストレート直管【触媒あり】でも乗ったことありますが、このマフラーと純正フロントパイプでの使用の場合は音的に静か過ぎると思いました。ストレートフロントパイプだとうるさい？個人的に程良い音だが…近所の住民、介護施設の有無などによると思いました。【未使用】ランドクルーザープラド　150後期　ガソリン車　純正マフラー。【直接取引限定】コペンL880K フジツボ パワーゲッター(廃盤品)。商品はマフラー本体のみ。撮影用の台に使用してるブッシュは付属しません。rx8 RX-8 前期 AutoExe オートエクゼ フルチタンマフラー 希少品。インプレッサg4 GJ系　ワンオフデュアルマフラー。